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     Juz 2月20日,新建休息路跨京广铁路桥南半幅片面建成,等3月3日春运停止后摊开交通。同时,退役50多年的休息路跨京广铁路老桥将关闭撤除,并在旧址新建跨铁路桥北半幅。企图2017年春运前,休息路跨京广铁路交通瓶颈无望减缓。Juz 长沙铁路建设有限公司休息路跨铁路桥改造项目经理傅清平先容,新建跨铁路桥南半幅目前片面完工,由于关闭休息路跨京广铁路老桥并撤除必需等春运后能力启动,因而新建跨铁路桥南半幅要在3月3日春运停止后,即下月中上旬能力片面摊开交通。Juz 2月20日下昼,记者从休息路与车站路交会邻近一幢高楼上看到,蓝色围挡内的新建跨铁路桥南半幅已气度地浮现在面前,夺目的交通标志标线显示。Juz “老桥撤除,适合采用机器切割吊装法实现。”傅清平先容,新建跨铁路桥南半幅通车与老铁路桥撤除同时进行,也就是说新建跨铁路桥摊开交通,跨铁路老桥随即片面关闭。因周边住宅小区林立,老桥将从3月起头企图三个月摆布时间,也就是说在今年7月前片面撤除。Juz 傅清平说明,老桥的钢筋混凝土梁,间隔京广铁路接触网最近处惟独0.5米。老铁路桥南北两侧的桥墩紧靠铁路,大型机器设备没法出来,只能靠小型机器和野生撤除。Juz 现有休息路跨京广铁路桥缺乏 不置可否20米宽,改建时要求不得中断交通,毕竟有甚么方法呢?傅清平先容,分两期建设,先在现有老桥南侧建一座15.5米宽的跨铁路桥,而后将老桥上的交通南移至新建跨京广铁路桥,继而撤除老桥,旧址建一座宽26.5米的新桥。南北半幅桥分解一座宽达42米的跨铁路桥,餍足机动车辆双向8车道通行需求。到来岁春运前,休息路跨京广铁路交通瓶颈无望减缓。Juz 潇湘晨报 记者斯茅庚Juz

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